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这款粉罐车真特别 能举升 尾部还有支架

这款粉罐车真特别 能举升 尾部还有支架

【卡车之家 原创】对于水泥等粉粒物料来说,袋装运输的装卸货效率比较低,因此如今大多都会采用罐车散装运输——装料时直接用管道打进罐内,卸料时再用气体把罐内物料从出料口“吹”出。

这款粉罐车真特别 能举升 尾部还有支架

水泥罐车下部凸出一个倾角,便于水泥流动

由于干水泥在14°倾角下就能向下流动,因此粉罐车下部会有一个下凸的造型;但有些物料流动性差,需要加大角度,这时候就需要为罐体加上举升功能了。近日小编就在安徽开乐的厂区内见到了一款举升式的粉罐半挂车

这款粉罐车真特别 能举升 尾部还有支架

从外观上看,由于这款车具有举升功能,因此其下方基本上没有外凸的设计,其卸料口在尾部的下方。

这款粉罐车真特别 能举升 尾部还有支架

举升机构采用的是海沃的液压油顶,最多可以将罐体举升到和地面成45°家教,再加上它具有气力卸料机构,整车卸料速度非常快,卸料后的残余率还很低。

这款粉罐车真特别 能举升 尾部还有支架

根据法规要求,未来牵引车挂车都要标配50号牵引销,但目前大多数车辆仍用的是90号牵引销,因此这款车标配了螺栓连接的90号牵引销,即可满足当下需求,也能够在未来自行更换,通用性更强。

这款粉罐车真特别 能举升 尾部还有支架

车顶部分,这款车的扶手采用了可折叠的设计,需要在车顶作业时,可以将扶手拉起,运输时则可以将其放下,避免超高。

这款粉罐车真特别 能举升 尾部还有支架

车桥部分,这款车采用了BPW的400K系列空气悬架车桥,可以做到2年40万公里免维护,整体可靠性更强。

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对于满载的粉罐车来说,举升至45度角会导致重心升高,比较容易发生侧翻事故,因此这款车在车尾部分增加了两个液压支腿,来保证安全。

这款粉罐车真特别 能举升 尾部还有支架

另外,车尾两侧各具有一个水平尺,在举升前和举升过程中可以通过它来判断车辆是否处于水平状态,避免发生侧翻事故。

这款粉罐车真特别 能举升 尾部还有支架

在卸料口周围,开乐还为它配备了震动设备,能够保证大块物料的顺利流出。

●  编后语:

对于流动性较差的散装物料来说,这款车可以通过举升机构帮助卸料,同时尾部的液压支腿和水平尺能够保证举升的安全。据了解,这款车非常适合运输炭黑、纯碱、PTA、PA66、尿毒等粉料、颗粒料,甚至可以运输矿石等块状物料,在一定程度上要比自卸半挂车更加有竞争力。

那么各位卡友觉得这款车设计得怎么样呢?欢迎在评论区和投票区里分享你的观点,并把这条消息转发给更多的卡友吧。(文/图 王鹏)

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